在濟(jì)南鋼城區(qū)，一家智能制造企業(yè)正以創(chuàng)新的模式參與濟(jì)南東繞城高速公路的建設(shè)——他們將復(fù)雜的工程化為精密的“零件”制造與高效的“拼圖”組裝，不僅提升了工程效率，更展現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融合的智慧。

傳統(tǒng)的大型基建項(xiàng)目，往往需要在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大量切割、焊接與組裝，受天氣、場(chǎng)地與人工因素制約較大。而這家企業(yè)另辟蹊徑，將工程所需的鋼結(jié)構(gòu)部件，如橋墩、箱梁、護(hù)欄基座等，在自家的智能化工廠內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的精密生產(chǎn)。工廠里，自動(dòng)化生產(chǎn)線與機(jī)器人焊接臂有序作業(yè)，每一個(gè)“零件”都如同經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢的工業(yè)產(chǎn)品，尺寸精準(zhǔn)、質(zhì)量可控。

這些預(yù)制好的“零件”被運(yùn)輸?shù)綕?jì)南東繞城高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)。工地轉(zhuǎn)而扮演“拼圖”場(chǎng)的角色。施工團(tuán)隊(duì)依據(jù)數(shù)字化的圖紙和裝配指令，像拼接巨型樂高積木一樣，將這些預(yù)制件快速吊裝、定位、連接。這種方法大大減少了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)和高空焊接量，施工速度顯著提升，工程質(zhì)量也更易保證，同時(shí)降低了施工噪音、粉塵對(duì)周邊環(huán)境的影響。

這家企業(yè)的實(shí)踐，正是“智能建造”理念的生動(dòng)體現(xiàn)。它將制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化生產(chǎn)模式引入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“制造在廠內(nèi)，組裝在工地”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。這不僅為濟(jì)南東繞城高速這條重要交通動(dòng)脈的高質(zhì)量建設(shè)提供了有力支撐，也為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立了標(biāo)桿。

企業(yè)的成功也得益于濟(jì)南本地產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與政府對(duì)新模式的支持。通過參與此類重大工程，企業(yè)自身的技術(shù)能力和品牌影響力也隨之增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向“智造服務(wù)”的跨越。廠內(nèi)造“零件”，工地做“拼圖”，這一模式正推動(dòng)著濟(jì)南乃至更廣區(qū)域的工程建設(shè)走向更加高效、綠色、智能的未來。